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驾驶室:乘龙H7 LNG牵引车采用国内首创龙骨框架结构驾驶室

点击数:   录入时间:2018-12-28 【打印此页】 【关闭
驾驶室:乘龙H7 LNG牵引车采用国内首创龙骨框架结构驾驶室
驾驶室:乘龙H7 LNG牵引车采用国内首创龙骨框架结构驾驶室

  优势不言而喻。关于LNG车,除了更加环保,其经济性也是一大优势,而且还完美的规避了有些区域市区内柴油车限行的弊端。

  除此之外,一些卡友或许会担心LNG车会不会有动力不足、不够高效的问题。俗话说的好, 不想当将军的兵,不是好士兵。作为一部好LNG车,又怎么会不具备高效优势呢?下面,跟着小编对这部拥有大马力的乘龙H7 LNG一探究竟吧!

  驾驶室:乘龙H7 LNG牵引车采用国内首创龙骨框架结构驾驶室,铠甲式超强防护,全方位、最大限度保障驾驶员安全。

  主动安全技术:同步世界,应用当前先进主动安全技术(防碰撞预警、胎压监测、RSC等),紧跟国际潮流,实现从控制到预防的提升。

  关键阀类:整车所有关键阀类以及ABS都采用WABCO品牌且气路均为铜质快插,气压稳定,不漏气,制动更安全。

  发动机:乘龙H7 LNG牵引车匹配13L天然气大马力发动机,扭矩高达2000N.m,大马拉小车,起步、提速更快,爬坡性能更优,多拉快跑,一年最少增加收益3万元。

  轻量化:底盘模块化、轻量化设计,同配下较同类轻300kg,提高单趟货容,一年可多增加收益1万多元

  智能卡车:乘龙“V+”车联网系统,提供“终端+平台+运营服务”的全方位“一对一”跟踪服务,帮助车队及驾乘人员实时掌握车辆信息,提高运营效率,大幅降低运营成本。

  发动机节能技术:发动机最低燃气消耗率183g/kw.h,且经济转速宽至1000~1500转,智能转速控制专利技术等节能技术应用,在保证发动机高动力性情况下,减少不必要功率消耗,进而有效节能。

  优化匹配:整车动力优化匹配,大马力+小速比,传动效率提升,减少动能消耗,实现体系节能。

  降阻设计:流线型驾驶室造型设计,低滚阻轮胎、单宽胎(可选)的应用,进一步降阻,降低无用消耗。

  动力强劲、安全可靠,经济高效,顺应需求。开乘龙H7 LNG大马力牵引车,用过的卡友都说好!